一列中欧班列从合肥铁路物流中心登程，满载安徽坐褥的白色家电等货色，经二连浩特港口向境外飞奔而去。
中欧班列是按照固定车次、清晰、班期和全程运行本事开行，运行于中国与欧洲以及“一带一谈”共开国度间的集装箱等铁路国际联运列车，是深刻国度间经贸互助的蹙迫载体和鼓舞“一带一谈”成立的蹙迫持手。
2014年6月，从安徽合肥动身的首趟中欧班列开行。
10年来，中欧班列（合肥）已累计通达226条清晰，直达152个国际城市，流畅20个国度，累计开行量已粉碎4300列。
近十年来，全省出进口连气儿跨上6个千亿元台阶，2023年底达到8052亿元。本年前8个月，安徽出进口总量位居寰宇第9、中部第1；实质对外投资总量跃居寰宇第7、中部第1。
10年间，从安徽合肥动身的中欧班列，办事界限中由领先安徽原土化率仅为10%飞腾到97%。
不错说，从安徽开出的中欧班列上，装满了“安徽造”“安徽货”。一条绽放大通谈，因区域振兴之需而建，因区域发展而茁壮，与区域成长相互树立。中欧班列从安徽合肥“动身”的这10年，驶过的等于一段绽放图强的历程。
累计开行量粉碎4300列
中欧班列发祥于2011年3月19日，首趟中欧班列从重庆动身，直达德国杜伊斯堡。领先是为了郁勃中国对欧洲的电子产物、机械开导等出口需求而培育的。
历程十多年的发展，中欧班列不仅成为中国与欧洲之间的蹙迫物流通谈,更是流畅亚欧大陆的蹙迫桥梁和纽带。无论是商品贸易的茁壮、文化筹商的深刻,依然东谈主文互助的加强,齐在这条“金纽带”上得回愈加充分的体现。
2014年6月，安徽省首个国际铁路货运专列“合新欧”班列从合肥动身，穿越天山山脉，开往中亚，中欧班列（合肥）自此按下了启动键。
这一年，中欧班列（合肥）开行13列；2018年11月，第一列合肥至北欧的班列清晰负责通达；2021年中老铁路（合肥—万象）国际货运列车告捷首发；2024年7月，“跨两海”中欧班列（合肥）的通达进一步丰富和完善合肥中欧班列多元通谈体系。
新能源汽车、光伏产物、智能家电、优质茶叶……越来越多东谈主在新丝路的另一端，感受到了安徽产物的魔力。
“当今公司在乌兹别克斯坦的茶叶商场占有率约20%，但订单委用时限短，给咱们准时完成出口订单带来不笃定性。”黄山一品有机茶业有限公司总司理程福寿说，“如今，开行的‘黄山-合肥-塔什干’茶叶专列，不仅买通茶叶出口新通谈，还能爽气物流资本超20%。”
据悉，截止当今，中欧班列（合肥）已累计通达226条清晰，直达152个国际城市，流畅20个国度，累计开行量已粉碎4300列，构建起多清晰、多港口、强联动、高笼罩的国际物流大通谈。看成安徽践行共建“一带一谈”倡议的蹙迫载体，中欧班列（合肥）成为安徽打造内陆绽放新高地的蹙迫持手。
中欧班列还聚会安徽各地的特质产业，开辟定制、定向班列，先后开辟 “+阜阳”“+芜湖”“+宣城”等城际定向班列，“江淮号”“奇瑞号”“好意思菱号”等企业定制专列，不仅助力原土企业“走出去”，况且“走得远”“走得广”。
如今，中欧班列（合肥）办事界限从原先安徽10%的原土化率提高到当今的97%。
“每周12~15列”
在“一带一谈”倡议的引颈下，中欧班列得回了快速发展。2016年6月，中欧班列负责启用了协调的品牌符号，同庚10月，发布了《中欧班列成立发展策动（2016-2020年）》，策动布局西、中、东三条通谈，不仅连通欧洲及沿线国度，也连通东亚、东南亚过火他地区，构建笼罩亚欧大陆的铁路通谈和多式联运走廊。
开行以来，中欧班列（合肥）从无到有，从有到精，为安徽原土及长三角地区货色出口开辟了新的国际物流通谈，有劲地推动了土产货产业的国际化进度，成为流畅中国与世界的蹙迫桥梁。
“开行频次逐年攀升，从最运行每月1~2列提高到每周12~15列；货色类型也巩固多元化，从日用品到新能源汽车、电子元器件等高附加值产物，包罗万象。”合肥国际内陆港发展有限公司总司理陈锋说。
“攀升”的背后，办事的节律要快、效用要高。
合肥海关关连负责东谈主先容，扩大“铁路快速通关”监管形式笼罩面，有用提高中欧班列境内段铁路出口货色转关运载通行效用和通关便利化水平；宝石中欧班列（合肥）回程运脚分段结算操作看法，通过境内段运脚不计入完税价钱，为企业减税降负；撑持中欧班列拓展业务界限，聚焦安徽省内跨境电商产业发展，撑持跨境电商诓骗中欧班列开展物流大通谈成立。
与中欧班列“并行”，安徽成立了一批海陆空绽放平台，推动区域互联互通。
9月底，在芜湖港滚装船埠，一瞥排清新的汽车正在列队装船，将转运海港发往国际。2023年芜湖港完毕汽车滚装量21万辆，同比增长8.8%。
从驰骋万里的中欧班列到劳作的港口，安徽绽放的大门越敞越开。
中国（安徽）自贸西席区自2020年培育以来，累计酿成221项轨制改进终结，其中有44项为寰宇草创，11项在寰宇复制实施；安徽领有21家国度级开发区、7个一类绽放港口、6个空洞保税区；建成了平行于京杭大运河的中国第二条南北水运大通谈—江淮运河……拓展大平台、买通大通谈，安徽不竭提高对外绽放的质地和水平。
“安徽制造”加快出海
前不久，安徽华晟新能源科技股份有限公司一批太阳能光伏组件成功装箱，搭载中欧班列出口共建“一带一谈”国度。
比年来，以新能源汽车、锂电板、光伏产物为代表的“新三样”叫响全球。据合肥海关统计，本年前8个月，安徽省外贸“新三样”产物出口计较318.8亿元，同比增长14.6%。
越来越多的“安徽制造”驶向世界，折射出安徽日益增强的外贸主体活力。
本年前8个月，安徽省货色贸易出进口总值5529.6亿元，同比增长7.5%，总量位居寰宇第9、中部第1。其中，出口3725.3亿元，同比增长9.8%。
向“海”而兴，既要走出去，又要引进来。
德国大家、德国大陆、好意思国康宁、好意思国霍尼韦尔、好意思国罗克韦尔、法国威立雅、日本三菱等一批跨国公司赓续扩大在皖投资；东亚银行、汇丰银行、瑞穗银行、南洋买卖银行、渣打银行等国际金融机构先后在安徽布局。
跨国公司是经济全球化的主要载体和能源，是安徽鼓舞高水平对外绽放的蹙迫力量。
截止当今，累计已有5000多家外资企业在安徽扎根，92家谈外世界500强在安徽培育192家企业。此外，安徽搭建了“徽动全球”互助伙伴主义、海客圆桌会、跨国公司安徽行等行动平台，倾听外商声息，协斡旋理繁难。
千年前，行走在古丝绸之路上的驼铃商队，承载着东西方之间的商贸往返和文静筹商；千年后的今天，乘着共建“一带一谈”的东风，中欧班列（合肥）呼啸穿梭，跑出了互惠互利、互助共赢的“加快度”。（据江淮不雅察）